濟(jì)南變速箱維修具有很深的分析能力，因此被稱為日常自動(dòng)變速箱故障診斷和七鈴現(xiàn)象分析。

　　1.很難找到文件并感到沮喪;

　　在起步或行駛過(guò)程中，吊，揀，換擋和費(fèi)力，似乎是卡被卡住了，有車(chē)，震動(dòng)，無(wú)奈，有時(shí)候涼車(chē)容易掛，熱車(chē)很難掛 ， 原因是齒輪箱中的齒輪和組件沒(méi)有充分的潤(rùn)滑，并且沒(méi)有形成的潤(rùn)滑膜，從而使這些組件不能正常工作。 某些變速箱(例如AMT)也有類似現(xiàn)象，并且有些沮喪。 這是產(chǎn)品本身的問(wèn)題。 如果不嚴(yán)重，則正常。 變速箱可以先嘗試通過(guò)換油解決問(wèn)題。

　　2，自動(dòng)擋和沖擊;

　　開(kāi)始時(shí)沒(méi)有電源。 在低速或中速行駛時(shí)，汽車(chē)有明顯的汽車(chē)感覺(jué)和沮喪感。 同時(shí)，儀表板上的轉(zhuǎn)速表上下浮動(dòng)。 在中高速行駛中踩下油門(mén)踏板時(shí)，汽車(chē)會(huì)打滑，轉(zhuǎn)速表會(huì)迅速上升。 有明顯的影響; P齒輪與R齒輪和D齒輪在一起，汽車(chē)產(chǎn)生明顯的沖擊和粉碎。

　　原因可能是齒輪箱中出現(xiàn)雜質(zhì)，并且閥體堵塞，導(dǎo)致閥體上下移動(dòng)，并且油壓無(wú)法順序調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致粉碎和換擋沖擊。

　　3.變速箱異響，噪音大;

　　當(dāng)汽車(chē)空轉(zhuǎn)或行駛時(shí)以及在高負(fù)荷行駛期間，它會(huì)聽(tīng)到異常的聲音，甚至在變速箱中聽(tīng)到很大的聲音。 掛齒輪時(shí)沒(méi)有節(jié)奏和沉悶的聲音。 造成上述現(xiàn)象的主要原因是齒輪箱變臟，軸承，齒輪和組件磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面損壞。

　　4，變速箱溫度過(guò)高;

　　在行駛過(guò)程中，計(jì)算機(jī)將顯示警報(bào)：變速箱溫度過(guò)高; 或行駛一會(huì)兒后，變速器過(guò)熱甚至過(guò)熱。 這可能是由于變速箱內(nèi)部經(jīng)常過(guò)載并且無(wú)法地控制溫度這一事實(shí)造成的。

　　5.車(chē)打滑或撞擊;

　　如果D檔或R檔不動(dòng)，或者汽車(chē)反應(yīng)緩慢并發(fā)生沖擊，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但速度很慢，則表明變速箱內(nèi)的??機(jī)械變速器存在問(wèn)題。

　　6.變速箱中產(chǎn)生異味;

　　變速箱體由液壓油操作。 當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒，并散發(fā)出這些氣味，這表明變速箱中的某些執(zhí)行器不能正常工作。

　　7，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn);

　　引擎空轉(zhuǎn)通常發(fā)生在兩種情況下：

　　(1)在固定設(shè)備中發(fā)動(dòng)機(jī)突然空轉(zhuǎn)的情況下，車(chē)速減速后恢復(fù)正常。 這種情況通常表示變速箱在短時(shí)間內(nèi)從位置突然下降到低檔位置。 問(wèn)題可能出在控制系統(tǒng)或系統(tǒng)上的變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。

　　(2)在加速過(guò)程中或換擋過(guò)程中，存在短時(shí)打滑和空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 直觀的感覺(jué)是后者不如前者強(qiáng)大。 事實(shí)上，情況正好相反。 后一個(gè)問(wèn)題主要在變速箱中。 在離合器等的相關(guān)環(huán)節(jié)中，變速箱被完全拆卸和檢修，時(shí)間成本比前者高得多。

　　這里介紹幾種自動(dòng)變速器故障現(xiàn)象的診斷分析，希望對(duì)大家有所幫助。 想了解更多，可以關(guān)注濟(jì)南變速箱維修